دائرة التحكم والقوى لتشغيل محرك ثلاثة أوجه سرعة واحدة يعمل ويقف من مكان واحد

بواسطة غير معرف -

تابعونا تجدوا كل ما هو جديد 



تعليقات

إرسال تعليق

المشاركات الشائعة من هذه المدونة

دائرة التحكم والقوى لتشغيل محرك وجه واحد سرعة واحدة يعمل ويقف من مكان واحد

بواسطة غير معرف -
صورة
   دائرة التحكم والقوى لتشغيل محرك وجه واحد سرعة واحدة   يعمل ويقف من مكان واحد   في الدائره الموضحه دائره القوي يتم توصيل كما يالشكل علي اطراف الكنتاكتور c  والافرلود o.L لان اطراف الكنتاكتور ثلاثه واطراف المحرك طرفين فيتم التوصيل بالشكل الموضح    اما في دائره التحكم يتم التوصيل كا بالرسم يمر التيار في الفيوز f1 وبعد يمر التيار في النقطه المغلقه ( 95 : 96 ) للاوفرلود o.L وبعد يمر في المفتاح off وبعد مفتاح on ويمر في كويل الكنتاكتور K فيعمل المحرك وعند رفع اليد من مفتاح on تكون النقطه ( 13 : 14 ) مغلقه كنقطه تعويض لنقطه on وعند ايقاف الدئره يتم الضغط علي off  
اكمل الموضوع »

المواصفات الفنية لأكشاك محولات التوزيع

بواسطة غير معرف -
صورة
المواصفات الفنية لأكشاك محولات التوزيع عام يشمل هذا الموضوع توصيف فنى استرشادى لتوريد وتركيب محطات محولات توزيع فرعية كاملة يصلح للخدمة في العراء ويتضمن الأساسات وتوصيلات الجهد المتوسط وتوصيلات الجهد المنخفض وتوصيلات إنارة الشوارع والتأريض. ويجب أن تكون المعدات مجمعة في وحدة متكاملة واحدة و لا يحتاج إلى سياج إضافي لحماية الجمهور. ويجب أن تكون سعة كل وحدة طبقا لما هو مبين في الجداول الآتي:- الأوجـــــــــــــــــــــه: 3 السعــــــــــــــــــــــة: 300 ، 500 ، 1000 ك.ف.أ (حسب ماهو موضح بالرسومات) التـــــــــــــــــــــردد: 50 هرتز نظـــام توصيــــل ملفـــات المحول: 11  DYN الضغــــــــط الابتدائــــــــي: 11 أو 22 ك.ف دلتا حسب الجهد خط شركة التوزيع الضغــــــــط الثانـــــــــوي: 400 فولت (ونقطة التعادل مؤرضة) الممانعـــــــة النسبيــــــــــة: 4-5% للمحولات 500 ك.ف.أ ، 300 ك.ف.أ 6% للمحولات 1000 ك.ف.أ حــــدود تغييـــــر الجهـــــــد: +  2×2,5 % ب ـ يجب أن يؤخذ في الاعتبار أن الظروف المناخية في الموقع هي ...
اكمل الموضوع »

لف محركات الدرس الثاني

بواسطة غير معرف -
صورة
التدريب على اعادة لف وإصلاح محركات الثلاثة أوجة الغرض من التمرين : • إعطاء الطلبة فكرة مبسطة عن محركات التيار المتغير الثلاث أوجه ونوعياته المختلفة . • التدريب على عمل التجارب اللازمة لاكتشاف أعطال المحركات سواء كانت ميكانيكية أو كهربية ـ علاج هذه الأعطال. • التدريب على خطوات فك المحرك للإصلاح . • التدريب على إعادة لف محركات الثلاث أوجه بنوعيات مختلفة ــ تسجيل البيانات اللازمة لإعادة اللف ــ إزالة الأسلاك من المجارى ـ التنظيف ـ عمليات إعادة اللف ـ التأكد من صحة اللف ـ الحقن بالورنيش ــ تجميع المحرك . التعرف عن طريق المشاهدة والفحص : مشاهدة وفحص نوعيات مختلفة من المحركات الثلاثية الأوجه ذات القفص السنجابى والعضو الدائر الملفوف ومشاهدة اجزاء منها ... عضو دائر ... عضو ثابت ... غطاءان جانبيان ومشاهدة بعض المحركات الملفوفة للتعرف على طريقة توزيع المحركات للأوجه الثلاثة وطريقة توصيلها .   القضبان موضوعة فى المجارى قفص السنجاب قفص مصنع بالصب 1 – قلب العضو الدائر . 2 – حلقتى توصيل القضبان وقصرهم .   العضو الثابت وبه الملفات تحزيم الملفات رقيقة من رقائق العضو الثابت الخامات المستخدم...
اكمل الموضوع »