الموسوعه الهندسية

دائرة التحكم والقوى لتشغيل محرك ثلاثة أوجه سرعة واحدة يقف من مكانين مختلفين

عند فتح علبة الماتور   , سوف تجد بداخلها الشكل التالي :  نلاحظ 6 مسامير , 3 منهم يؤخذ منهم أسلاك الموتور 1,2,3 , والباقي لا يخرج منه أي أسلاك 1*,2*,3* وعندما نريد أن يكون هذا الموتور متصل بشكل ستار , نقوم بعمل short circuit   كالتالي :  فبهذا الشكل تصبح ملفات الموتور متصلة بالشكل الآتي :  أما إذا أردنا توصيل الموتور " دلتا " , فإننا نفتح علبة الموتور ونقوم بتوصيل المسامير كالآتي:  وبهذا الشكل تصبح ملفات الموتور متصلة بالشكل التالي :  طريقة بدأ المحرك بطريقة " ستار/دلتا" لتجنب شدة تيار البدأ العالية : يكتب على جسد كل موتور قيمتين للفولت إحداهما أعلى من الأخرى , وقيمتين للأمبير إحداهما أعلى من الأخرى ايضا , مثال : دلتا ستار 220 380 3 1.7 هذا يعني , أنه إذا أردت أن تعمل بمصدر 380 فولت , قم بتوصيل المحرك على وضع ستار , وسوف يسحب المحرك في تلك الحالة أقل قيمة أمبير ممكنه وهي 1.7 أمبير . أما إذا أردت أن تعمل على مصدر 220 فولت , قم بتوصيل محركك على وضع دل...

هذه دائرة لتشغيل موتور بإستخدام الكنتاكتور ومفتاح on ومفتاح off ولمبات بيان  

الملف الكامل للكونتاكتور(مفتاح التلامس) المغناطيسى : Contactor معظم تطبيقات المحركات الكهربية تتطلب استخدام أجهزة التحكم عن بعد لتشغيل (بدء) وإيقاف المحرك. الكونتاكتورات شائعة الاستخدام للقيام بهذه الوظيفة . تستخدم الكونتاكتورات ايضا للتحكم في توزيع القدرة فى دوائر الإنارة والتدفئة. نظرية (مبدأ) عمل الكونتاكتور المغناطيسى : يبنى عمل الكونتاكتور المغناطيسى على الاستفادة التأثير المغناطيسى للتيار الكهربائى . يمكن صنع مغناطيس كهربائى بسيط بلف سلك حول قلب من الحديد المطاوع لعمل ملف . عند توصيل الملف بجهد مستمر DC يتحول القلب الحديدى الى مغناطيس . عند ازالة الجهد من على الملف يعود الحديد الى الحالة العادية . التركيب الداخلى للكونتاكتور : الشكل التالى يوضح التركيب الداخلى الاساسى للكونتاكتور . يوجد دائرتان تتشاركان فى عمل الكونتاكتور . دائرة التحكم ودائرة القدرة . دائرة التحكم تتصل بملف المغناطيس الكهربائى . ودائرة القدرة تتصل بالتلامسات الثابتة . وعمل المغناطيس الكهربائى هنا مشابه لما تم وصفه للسلك الملفوف حول القلب الحديدى السابق . عند توصيل التغذية الى الملف من دائرة التحكم يتولد مج...